İngiltere'nin Önerilen Gizli Silahı - Buzdan Yapılan Büyük Bir Gemi

2023 Yazar: Darleen Leonard | [email protected]. Son düzenleme: 2023-07-30 22:26

İngiltere Alman gemi ve denizaltılar gelen bir dayak alıyordu ve o torpido tarafından tahrip edilemez dışında bir gemiyi inşa etmek şeyler aradılar, ya da en azından hasar ölümcül miktarda ödemeden önemli vurma sürebilir. Kısa sürede çelik ve alüminyum ile, Müttefik bilim adamları ve mühendisleri alternatif malzeme ve silahlar bulmaya teşvik edildi.

Geoffrey Pyke adında bir bilim adamı alternatif fikirlerin kralıydı (aşağıdaki Bonus Gerçekler bölümünde göreceğiniz gibi). Fikirlerinden biri, 2,000 metre uzunluğunda, 300 metre genişliğinde ve iki milyon tonluk taşıyıcı yapmaktı. “… Ben size söylendi bile inanmazsınız sizin günlerde bir şeyler yapacağım için, tamamen hayret” (Habakkuk 1: Pyke onun projesi Habbakuk, projenin hedefini ayna gibiydi bir İncil referansı adlı: 5, NIV) İncil'den farklı olarak, geminin adı iki b ve bir k ile yazılmıştır; bu, resmi hale gelmesi için birçok kez tekrarlanan bir yazım hatasıdır.

Geminin büyüklüğünün yanı sıra, Pyke'nin gemisi hakkında çok farklı olan şey buzdan yapılmış olmasıydı. Buzun bulunabilirliği konusunda gerçek bir sınır yoktur; Hasarlı olduğunda tamir edilmesi kolay, (sıcak sıcaklıklar hariç), dayanıklı ve tamir edilmesi çok kolaydır. Ayrıca, bir savaş sırasında bile doğru ekipmanla onarımlar çok hızlı yapılabilir.

Gemi ayrıca 40 adet çift namlulu silah kulesini ve diğer uçaksavar silahlarını ve 150 savaş uçağı veya çift motorlu bombardıman uçaklarını barındırabilecek bir uçak pistini de içeriyordu.

Pyke, Winston Churchill'i 1942'deki planına satarak, Churchill de dahil olmak üzere en yüksek önceliğe sahip olması gerektiğini belirtti.

Ancak testlerde, buzun Pyke'nin fikrini modellediği buz-bergiler kadar güçlü olmayabilir. Gövde için bloklara dökülen buzun, çekiç kadar küçük bir şeyle çok kolay kırılabileceği ortaya çıktı. Sonuç olarak proje geçici olarak terk edildi.

Ancak, daha sonra, bir New York politeknik firması selüloz talaşı, odun yongaları ve kağıt parçalarını suya ekledi ve böyle bir gemi için çok daha umut verici bir temel yapı için dondu. Sadece düz dondurulmuş sudan daha güçlü değildi - odun hamurunun% 4 kadarını ekledi, beton kadar güçlü, pound için ağırlık kazandı ve aynı zamanda eriyecek kadar çok daha yavaş oldu. Geoffrey Pyke'den sonra adlandırılan Pykrete, ahşap gibi kesilebilir ve metal gibi şekillerde kolayca öğütülebilir.

Yine de erime ve yeniden donma gibi bir problem yapıda bükülmeye sebep olur. Testler, sürekli olarak 3 ° Fahrenheit'e kadar soğutulmadıkça bir pirkrete gemisinin sonunda sarkacağını gösterdi. Bunu sürdürmek için geminin yüzeyinin yalıtımla kaplı olması ve bir soğutma tesisi ve kanal sistemine ihtiyacı olacaktır.

Bu problemleri halledecek fizibilitesini test etmek için, Habakkuk küçük ölçekli sürümü izolasyon ve soğutma olanakları ile deneme ve topçu bombardımanı ayağa vereceğini görmek Alberta, Kanada'nın Gölü Patricia yılında inşa edilmiştir. Test gemisi 60 metre uzunluğunda 30 metre genişliğinde, 1.000 ton ağırlığında ve sıcak yaz aylarında bile erimesini önlemek için yeterli olan tek beygir gücünde bir motorla soğutuldu.

Balistik denemede, doğrudan bir torpido vuruşunun teknede sadece yaklaşık 10 ayak kraterine neden olacağı ve bunun önerilen geminin büyüklüğü dikkate alınmadığı belirlendi. Böylece, tüm pratik amaçlar için torpido saldırılarına karşı neredeyse sızdırmaz olacaktı, çünkü gemiyi batırmak için çok sayıda torpido ve diğer bombalar alacaktır. Bu nedenle, gemi parçalanmış olsa bile, Eksen yetkileri, belirli bir alanda (özellikle de taşınan geminin cephaneliği dikkate alınarak) büyük bir miktarını kendi kaynaklarına yatırmak zorunda kalacaktı, ki bu da onları önemli ölçüde zayıflatacaktı. saldırı sırasında cepheler. Başarısız olsaydı, geminin hemen yerinde kolayca ve hızlı bir şekilde tamir edilebilirdi.

Genel olarak, test gemisi, tam boyutlu versiyonu gerçekten işe yarayabilecek gibi görünüyordu.

Bu noktada, Habakkuk'taki inşaatın 2,5 milyon $ 'a (bugün yaklaşık 32 milyon $) mal olacağı tahmin edildi.

Yine de üstesinden gelmek için bazı engeller vardı. Böyle bir gemideki dümen devasa olmalıydı. Bu yapıyı saldırıya karşı dirençli olacak şekilde nasıl etkili bir şekilde monte etmek, bir dümeni kontrol etmek gibi bir sorundu. Ayrıca, gerekli olan odun hamuru miktarı kağıt üretimini etkileyebilirdi; Bu gemi en fazla çelikten çok daha az çelik kullanırken, yapıyı takviye etmek için ihtiyaç duyduğu çelik boru, konvansiyonel ve kanıtlanmış savaş gemileri için tükenmiş rezervlere sahip olacaktır; gemiyi yalıtmak için büyük miktarda mantar da gerekli olacaktır; Son olarak, geminin altı ila yedi knot (6.9 ila 8.1 mil / saat) üzerindeki üst hızı, ana yapının kendisi açısından oldukça torpido geçirmez olmasına rağmen, çok yavaş olarak kabul edildi.

Sonunda, bu problemler, planlama safhasında uçak menzilinin, yüzen bir adaya olan ihtiyacın daha az gerekli hale geldiği noktaya kadar önemli ölçüde arttığını ve sonuçta planın batmasını sağlamıştır.

Habakkuk'u inşa etme planı kısa ömürlü olmasına rağmen, prototipi şaşırtıcı derecede dirençliydi. Teknenin daha küçük versiyonunu tamamen eritmek için üç sıcak yaz aldı.

Bonus Gerçekler:

• Pyke buzdan yapılmış bir gemiyi öneren ilk kişi değildi. Bir Alman bilim adamı olan Waldenberg'den Dr. Gerke, bu fikri öne sürdü ve 1930'da Zürih Gölü'nde deney yaptı. 1940'da bir buz adası fikri İngiltere Kraliyet Donanması'nın etrafında dolaştırıldı ancak memurlar tarafından bir şaka olarak değerlendirildi.
• Bir buz gemisinin yanında, Pyke bir kez düşman balonlarını üçgenleştirmenin bir yolu olarak takılan mikrofon ve vericilere sahip binlerce balon kullanmayı önerdi. Radar teknolojisindeki ilerlemeler ve gelişmeler sırasında farkında değildi.



• Pyke’in bir diğer fikri, bir savaşta hızlı bir şekilde binaları ve koruyucu engelleri inşa etmek için pirit kullanmaktı. Sonunda, etrafta sürülmesi gereken ekipman, su ve hamur miktarı göz önünde bulundurulduğunda, bu durum pratik olarak kabul edilmedi.
• Bir limanın bulunmadığı pek çok yerde gemilerden sahile ekipman taşıma sorununu çözmek için Pyke'nin bir başka fikri de, asker olarak kıyıya ve ötesine uzatılacak gemilerden dev boru sistemleri yaratmaktı. gelişmiş… gerçek tedarik hatları. Ekipman, boruların içinden bekleyen askerlere çırpacak hava geçirmez kaplarda paketlenebilir. Nihayetinde, yüzen kamyonlar ve yüzer beton yapılar kullanılarak daha pratik bir fikir geliştirildi.
• Benzer bir düşünce, boru sistemini sadece ekipmanı değil, aynı zamanda askerlerin de, özellikle de arazinin zor geçmesi için hızla taşımasını sağlamaktı. Askerlere oksijen maskeleri verilecek ve borulardan akan su ile itilecek. Askerlerin, bu boruların arasından sıyrılarak panik yapmaları kaçınılmaz sorununu ortadan kaldırmak için, sonuna kadar bu noktadan çıkamayacakları için, bir sorun yaşadıklarını düşündüklerinde ilk önce onları uyuşturmayı tavsiye ettiler. Dediği gibi, “Bütün deneyim (bir pipoda sürme) ancak daha az hoş görülmemeli ve paraşüt atlamaktan ya da bombalanmaktan çok daha az zaman alacaktır.”
• Pyke’in bir diğeri deha Savaştan bu kez, fikirler, geleneksel yakıtlarla değil, insan gücüyle eğitilen trenlerle enerji krizini aşmaktı. Onun fikri, her tren arabasını düzinelerce bisiklet benzeri kontrabasıyla donatmaktı. Yolcuların pedal çevirmesi beklenir. Bu, insanların daha fazla yemeye (daha fazla kaloriye) ihtiyaç duymasına neden olacaktı, bu da savaş sonrası gıda kıtlığıyla ilgili bir problemdi. Pyke bunun iyi olduğunu düşünüyordu, çünkü bazı yiyecekler yetersiz kalıyordu, şeker boldu ve insan sindirim sistemi yoluyla enerjiye dönüştürülen bir şeker poundu, bir kiloluk kömür veya yağ yakmaktan daha fazla enerji üretecekti. sıkıntısı. Esasen Pyke gerçek bir Flint Lockwood'du. 🙂
• Pek çok şaşırtıcı derecede pratik olmamaları nedeniyle fikirlerinin sadece bir kısmına sahip olmasına rağmen, Pyke bir süreliğine etrafta tutuluyordu, çünkü Kombine Operasyonlar Şefi, Louis Mountbatten, Pyke'nin sürekli olarak dinginleşmiş fikirlerin diğeri için iyi olduğunu düşünüyordu. Görevlilerinden üyelerini duymak, onları kutudan biraz daha fazla düşünmeye çalışmak için.
• Eksantrik Pyke sonunda 1948 yılında bir şişe uyku hapı yutup inandırıcı olduğunu söylemek için bir not bırakarak intihar etti.
• Pyke’in bir panik fikri, bir Alman hapishanesinden nasıl kaçabileceği konusundaki fikriydi. Mahkumların çoğu, o zaman bile delirdiğini düşünüyordu, hatta kamptan çıkabilseydi bile, Almanya'dan çıkmadan önce açlıktan, yakalanmasından veya öldürülmesinden kaynaklanıyordu. Onları, içinde bulunduğu kamptan başarılı bir şekilde kaçarak ilk kez yanlış olduklarını kanıtladı. Onun tarzıyla, diğerlerinin bugüne kadar kaçma girişimlerinin tüm hesaplarını ve neden başarısız olduklarını titizlikle inceledi. Daha sonra bir plan hazırladı, o noktada, bir mahkum olan Edward Falk, yolculuklarına hazırlanmak için titiz bir egzersiz rutinine başladı.
• Onun planı öyle gitti ki, başlangıçtaki her fikir, diğer fikirlerinin çoğu kadar pratik değil, ama yine de işe yaramaz gibi görünüyordu: ilk önce, düzenli olarak askerler tarafından kontrol edilirken, bir askere alınmış bir spor ekipmanının olduğu gerçeğini kullanın. Güneşin dışarı çıktığı ve yılın en uygun zamanı olduğu zaman güneşin ışınları bir pencereden parıldayacak ve askerlerin kararsız bir şekilde görememesi için askerlerin karanlıkta görünmesine neden olacaktı. Böylece, o ve Falk muhafızı görebilmiş ve iyi saklanmamış olsalar da, gardiyan onları küçük bir kulübede görememişti. Saklandiktan sonra, gecirdikleri kampin beslenmesiyle geceleyin kamptan çiktilar. Gerçekten acımasız bir yolculuğun ardından, sınırın ne olduğunu düşündüklerini ve yakalandıklarını gördüler… oysa, aslında Hollanda'da yakalandıklarında ve ilk başta düşündükleri gibi bir Alman askeri tarafından yakalanmadıklarında ortaya çıktılar. bir. Onu yapmışlardı.
• Kanada'daki daha küçük model Habakkuk üzerindeki çalışma, askerlik yerine alternatif hizmet veren vicdani retçiler tarafından yapıldı. Asla ne inşa ettiklerini söylemediler. Minyatür gemiyi inşa etmek 14 gün sürdü.