40 Titanic Hakkında Ölümcül Gerçekler

40 Titanic Hakkında Ölümcül Gerçekler

“Bir geminin kurucusuna neden olabilecek herhangi bir durumu hayal edemiyorum. Bu gemiye gelen hayati bir felaketi anlayamıyorum. Modern gemi inşaası bunun ötesine geçti. ”-Captain Edward Smith, Adriyatik

ile ilgili 10 Nisan 1912'de, sudaki en büyük gemi olan Titanic İngiltere'yi ilk seferinde seyahate bıraktı. New York'a. Geminin yapıldığı en güvenli gemi olarak, dört gün süren yolculuğa rağmen, 14 Nisan gecesi gemi bir buzdağına çarptı. Geminin tekne bölmeleri buzdağının sularına karışmıştı ve suyla doldular, yayın batmasına ve kıçının neredeyse dikey bir konuma yükselmesine neden oldular. Sonra gemi yarıya indi ve 15 Nisan sabahı saat 2: 20'de okyanusa battı. Felakette 1.500'den fazla insan öldü. Aşağıda gemi ve felaketle ilgili 40 ölümcül gerçek var:


40.

Titanic 'un batmasından 14 yıl önce,' ' Prophetic Novel , yazar Morgan Robertson Hareketsizlik adlı bir roman yazdı. Kitapta, Titan

adlı bir okyanus gemisi, ilk seferinde bir buzdağına çarptı.

39.

Titanic

felaketinden 10 yıl önce, Beyaz Yıldız Çizgisi 2,179,954 yolcu taşıdı ve sadece iki ölüm vakası yaşadı. 38. Titanic

'un vurduğu buzdağının, hiçbir yerde tam olarak çıkmadığı. Mürettebata çarpışmadan önce altı buz uyarısı alındı, bunların hepsi göz ardı edildi.

37. Yoğun RekabetTitanik

, 20. yüzyılın ilk yarısında nakliye hatları arasındaki yoğun rekabetin sonucuydu. Bilhassa İngiliz firması Cunard, zamanın en sofistike lüks gemileri arasında yer alan iki gemiye sahipti, bunlardan biri 22 yıl boyunca tuttuğu hız rekorunu kırdı.

Reklam

36. Dünyanın En Büyük Yolcu GemisiTitanik , inşa edildiği dönemde dünyanın en büyük yolcu gemisi oldu. 882 feet uzunluğunda ölçüldü ve Dünya'daki en büyük insan yapımı hareketli nesneydi. Bugün, Denizlerin Senfonisi

, 230.000 brüt tonluk ve 1,188 fit uzunluğunda bir ölçüyle küçük gözüküyor.

35. Kömür GücüTitanik

günde yaklaşık 600 ton kömür yaktı, bunların hepsi 176 erkeğin fırınlarına el salladı. Günlük olarak denize yaklaşık 100 ton kül çıkarıldı

34. RitzyTitanic 'un iç kısımları Londra'daki Ritz otelinden esinlenilmiştir. Tesisler arasında spor salonu, havuz, Türk hamamı, birinci sınıf köpekler için bir köpek kulübesi ve squash kortları sayılabilir. Geminin kendi gazetesi bile vardı The Atlantic Daily Bulleti

n.

33. Otuz Yedi Saniyeden Etkilenecek

Görünüşe bakılırsa Frederick Fleet buzdağını çarptığında çarpma zamanı sadece 37 saniyeydi. Zili çaldı ve köprüye telefon etti, ama ondan kaçamadılar.

32. Doğruca Korunmalı

Köprünün baş sorumlusu buzdağının uyarısını aldığında, dümenci Robert Hitchens'e “Sert astar tahtası” yı çevirmesini emretti. Araştırmacılar artık sıranın imha edilmediği halde geminin kurtarılabileceğine inanıyorlar. . Titanik yayda çarpışma perdeleri vardı, bu yüzden gemi muhtemelen büyük bir etkiden kurtulacaktı. Uzmanlar, kafa kafaya çarpışmadan kaynaklanan hasarın, gemiyi batırmaya yetmeyecek olan ilk üç ya da en fazla dört su geçirmez bölmeyi sular altında tutabileceğini belirttiler.

Diğer uzmanlar aynı fikirde değiller. Bir kafa darbesi kuvveti, geminin gövdesine zarar verebilir ve potansiyel olarak, teknenin gemiye yol açmasına neden olacak olan, merkezi gövdede küçük yırtılmaya neden olur (ancak ağır bir şekilde hasar görmüş yaya ek olarak).

31. Küçük Gözyaşları Bir diziTitanik battığında, buzdağının geminin yan tarafında 300 metrelik bir boğaza neden olduğuna inanılıyordu. Bir zamanlar RMS Titanic

1985'te keşfedildi, gerçek hasar açıkça görüldü: gemi sadece 15 metre kare olmak üzere altı ayrı gözyaşı üretti.

Reklam

30. İki Çok FazlaTitanik

buzdağına çarptığında altı ileri bölme su basmıştı; Dördüncü gemi, geminin batma riski olmadan sel olabilecek maksimum sayıydı.

29. Duvarda 20.000 Şişe BiraTitanik

gemide 1.500 şişe şarap, 8.000 puro ve 20.000 şişe bira vardı. Bunların hepsi sadece birinci sınıf yolcuların kullanımına yönelikti.

28. Sayı ÇarpmasıTitanik binasının maliyeti o dönemde yaklaşık 7,3 milyon lira idi. Titanic 'un bir kopyası yakın zamanda 435 milyon dolara inşa edilmek üzere planlandı ve 2018'de lanse edildi. Şöyle yapma: Şaşırtıcı hiç kimse, Titanic II

için plan terk edildi.

27. 50 Yıl Boyunca En Çok Görülenler

Nisan 1912'de, Kuzey Atlantik Denizcilik hatlarında 300 buzdağ vardı. Bu, yarım asırda Avrupa ve Kuzey Amerika arasındaki yolda en çok görüldü.

26. Bir Grand MerdivenTitanic

gemideki süslü merdiven (sürpriz) birinci sınıf yolcular için tasarlanmıştır. Birinci sınıf girişten beş katlı, alt konaklama katlarına, salonlara ve yemek odasına indi. Merdiven meşe panel ve demir işçiliği özellikli. Tüm merdiven, ışığın hava akımına geçmesine izin veren büyük bir cam kubbeyle aydınlatıldı.

25. Bir Saat Gecikmesi

Çarpışmadan ilk cankurtaranların başladığı zamana kadar 60 dakika gecikme oldu. Gecikme sebebinin bir kısmı, birçok insan filikalara yapılan aramanın bir matkap olduğuna ve sıcak olduğu yerde kaldığına inanmasıydı. Filikaları fırlatmaya karar verildikten sonra, herhangi bir cankurtaran tatbikatı olmadığı için nereye gidileceği konusunda bir sürü karışıklık oldu.

Reklam

24. Yeterince Zaman Yok

İlk cankurtaranı başlatmanın gecikmesi sonucunda, kalan cankurtaranları başarıyla başlatmak için yeterli zaman yoktu. Katlanabilir cankurtaranların ikisi aslında hiçbir zaman fırlatılmadı, ancak geminin üzerinde su yıkandıktan sonra sulandı.

23. YavaşlatıldıTitanic

felaketinin nedenine ilişkin ilk soruşturmalar sırasında, Edward Smith, tehlikeli sularda çok hızlı gitmesi nedeniyle suçlandı. Smith, bölgedeki buzdağlarının miktarını önceden tahmin edememiş olsa da, uyarı aldıktan sonra bile, bir önlem olarak geminin hızını azaltabilirdi.

22. Üstte

Daimi Katlanabilir B Filika baş aşağı süzülürken, insanlar bunu denedi ancak başarısız oldular. Kalkan teknenin üstünde duran 30 kişi hayatta kalmayı başardı.

21. Ölümcül KusurlarTitanic

, su geçirmez kapılarla donatılmış çift dipli ve 15 su geçirmez bölme bölmesiyle donatıldı. Kapılar tek tek veya aynı anda köprüdeki bir anahtarla çalıştırılabilir. Bu tasarımdaki kusur, perdeleri birbirinden ayıran duvarların, suyun bir bölmeden diğerine akmasını sağladı. Tanıdık geliyor musun

20. Yeterli Değil

Mürettebat dahil, gemi 2.208 kişi taşıyordu. Güverteyi karıştırmak istemeyen, gemideki cankurtaranların sayısı, dört tane katlanabilir cankurtaranı olan 20 adet tamamen ahşap cankurtarana düştü - 1,488 kişi için yeterli.

19. Yararsız Cihazlar

Filikalara ek olarak, gemide 3,500 can yeleği ve 48 can yeleği taşıyordu. İnsanları boğulmaktan korurken, o gece yolcuların çoğu için ölüm nedeni değildi. Buzlu Atlantik sularında donarak ölmüş olanların çoğunluğu

Reklam

18. At Gücü Ana çıpayı Titanic

'a taşımak 20 atı aldı. Ankraj, şimdiye kadar elde edilen en büyük çapa idi ve 18 feet uzunluğunda ölçüldü ve yaklaşık 15 ton ağırlığındaydı.

17. LEGO Titanic Norveçli bir çocuk 16 gün eşdeğer bir dev model inşa ettiTitanic

LEGO'dan çıktı. 30.000 tuğla kullandı ve filikalardan bacalara kadar birçok geminin detaylarını birleştirdi. Yapı 2.5 metre boyunda ve yaklaşık 10 metre uzunluğundadır. (Eğer o bir pürist olsa da, onu yok etmiş olurdu.)

16. Pürüzsüz seviyede tutulması inç kare başına 3 ton basınç Titanic

'un gövdesi ile taşınırken devam etmiştir. Yumuşak bir lansmanı sağlamak için 22 ton sabuna, donyağa (işlenmiş sığır eti veya koyun yağı) ve kayma yolunu yağlamak için tren yağına ihtiyaç duyulduğu tahmin edilmektedir.

15. Şaşırtıcı bir Pomp Eksikliği Bazılarının düşünebileceğinin aksine, Titanic

'un lansmanına çok az ponpon eklenmişti. White Star Line'ın politikası gibi, gemide şampanya ya da tören adı yoktu. Geminin lansmanının tek açıklaması, iki roket fırlatıldı; 15 dakika önce ve bir tanesi fırlatma noktasında.

14. Tamamen Dolu Değil Tüm cankurtaranlar sonunda Titanic

'dan ayrıldıklarında, kapasiteyle doldurulmadılar. Her bir tekne yaklaşık 70 kişiyi güvenli bir şekilde taşıyabilirdi, ancak hayatta kalan kıdemli subay Charles Lightoller tekneleri çökerten mekanizma olmadan kapasiteyi dolduramayacağını iddia etti. 64 kişiyi tutacak şekilde tasarlanan cankurtaran 6, gemide sadece 28 kişi ile kaldı.

13. Gemideki En Zengin Adam John Jacob Astor IV, 85 milyon dolarlık (bugün 2 milyar doları aşan) net değeri olan en zengin yolcu gemisiydi. 1897 yılında New York'ta Astoria Oteli'ni inşa eden bir mucit, yazar ve inşaat ustasıydı. Yeni evlenmiş karısı yurtdışında kışı geçiriyordu ve New York'a birinci sınıf yolcular olarak New York'a dönmeye karar verdi. Titanik

. Astor karısını bir cankurtaran botuna yükledi, ancak gemiyle inişe geçti. Bir haberde, geminin batmasıyla sigara içtiği görüldü.

12. Gemideki Köpekler Birinci sınıf yolcuların köpeklerini Titanic,

'da getirmelerine izin verildi ve Fox Terrier, Fransız Fino köpeği, Fransız Bulldog ve John da dahil olmak üzere gemide 12 onaylı köpek vardı. Jacob Astor'un Airedale'i, Kitty. Küçük köpeklerden üçü cankurtaranlara kaçırıldı ve New York'a güvenli bir şekilde yapıldı.

11. Köpeği Olmadan!Titanic

felaketinin en ünlü efsanelerinden biri de Anne Elizabeth Isham'tır. Kardeşi, yazını onunla geçirmek için New York'a seyahat etmesini isteyen bir telgraf yolladığında Avrupa'da yaşıyordu. Efsane, gemiyi bir cankurtaran için çok büyük sayılan sevgili Danimarkalı olmadan terk etmeyi reddettiğini söylüyor. İddiaya göre, onu terketmek yerine geride kaldı ve büyük bir köpek tutan bir kadının cesedinin Isham olduğuna inanılıyor.

10. Bir kimsenin ya da bir başka nedenden ötürü, pek çok ünlü insan Titanik için bilet almıştı ama o korkunç yolculuğa yelken açmamıştı. George W. Vanderbilt ve karısı, ailelerinden birinin “kızlık yolculuğunda pek çok şeyin yanlış gidebileceği” endişesiyle iptal edildi. ”

9. Unsinkable Molly Brown

Margaret Brown (aka Molly), en ünlü Titanic kurtulanlarından biriydi ve Debbie Reynolds ve Kathy Bates gibi Hollywood büyükleri tarafından ekrana getirildi. Brown, erken feminist harekete çok karışmıştı ve Ulusal Amerikan Kadınlar İntihar Derneğinin Colorado bölümünün kurulmasına yardımcı oldu. Hatta, kadınların Amerika Birleşik Devletleri'nde oy kullanma hakkı elde etmelerinden sekiz yıl önce, 1912'de senato için koştular. Titanik battığında, cankurtaran botlarına binmeden önce cankurtaran botlarını yüklemeye yardım etti. 6. Filikada, kadınları pes etmemeye ve kurtarılıncaya kadar birlikte çalışmaya ve kürek çekmeye teşvik etmedi. O zamanlar kurtarma gemisi Carpathia New York'ta demirledi, daha önce Survivor'un Komitesini kurdu, başkan seçildi ve fakir kalanlar için 10,000 dolar topladı.

8.

Çağrısı duyulamadı. Trajediyle ilgili ayrıntılar ortaya çıktıkça, astarın olduğu keşfedildi.Kaliforniyalılar Titanik'ten 20 km'den daha az bir mesafe aldılar, ancak radyo operatörü görev dışı olduğu için tehlike çağrısını duymadılar.

7. Kurallarda Değişiklik

Titanic felaketinin bir olumlu sonucu deniz güvenliği kurallarının gözden geçirilmesiydi. 1913'te, denizde ilk Uluslararası Deniz Güvenliği Güvenliği Sözleşmesi düzenlenmiş ve gemilerin gemide her kişi için cankurtaran alanı, cankurtaran tatbikatı yapması ve 24 saat radyo izlemesini gerektiren kurallar kabul edilmiştir. Kuzey Atlantik nakliye hatlarındaki buzdağlarını izlemek için uluslararası bir Buz Devriyesi de kuruldu.

6. Yedi Yıldır Gizli Olanlar

1985 yılında, bir araştırmacı ekibi okyanus tabanında bulunan Titanic batığını buldu. Garip bir tesadüf eseri, keşif okyanus gemisi battığı tam saat olan 2: 20'den hemen önce geldi. Geminin yerini tespit etmek için daha önce birkaç gemi denemesi yapıldı, çünkü hepsi battı, çünkü hepsi boş elini tutuyordu. Keşif, felaketin detaylarına yeni bir ışık tuttu.

5. En Önemli Oda

Birinci sınıf yolcular için ana yemek odası 114 metre uzunluğundaydı ve geminin tam genişliğine yayılmıştı. 532 yolcu taşıyabilir ve bir gemide görülen en büyük yemek odasıydı. Yemek odasının tasarımları İngiltere'deki ince evlere dayanıyordu ve tüm mobilyalar lüks ve konfor eklemek için tasarlandı.

4. Çok fazla perişan

Titanic'te 1000'den fazla üçüncü sınıf yolcu vardı. Üçüncü sınıf seyahatlere yönelik tutumları değiştirmek isteyen, Titanic tasarımcıları, yurt odaları yerine kapalı kapalı kamaralar yarattı. Deneyimlerini yabancılarla paylaşmak zorunda kalacaklardı, ancak kapalı kabinler yolculara bir derece mahremiyet sağlıyordu.

3.

Titanik felaketi ile ilgili yeni belgeler, üçüncü sınıf yolcuların vücutlarının ilk ve ikinci sınıf kurbanlara yer açmak için denize atıldığını ortaya koymaktadır. Mackay-Bennett (gövde kurtarma gemisi) ve Beyaz Yıldız Çizgisi arasında bir dizi telgraf, Mackay-Bennett 'da, birinci ve ikinci sınıfta sınırlı bir alan bulunduğunu gösterdi. kurbanlara üçüncü sınıf kuruluşlar öncelik verilmiş, ikinci ve birinci sınıf organlar geri kazanılmış ve sevdiklerine iade edilmiştir. 2. Booze için Tanrıya şükür

Geminin fırıncısı Charles Joughin, sıra dışı hayatta kalma hikayelerinden birine sahipti. Geminin mahk dom edildiğini öğrendiğinde, fırından cankurtaran botlarına güvercinler almak için erkekleri yolladı. Kalabalıktan bir kez uzakta, geminin iyi stoklanmış barıyla çalışmaya başladı. Viskiden zevk aldığını ve ölmek üzere olduğunu anladığı için sarhoş oldu. Yine de, kurtarma ekipleri onu yaklaşık iki saat sonra buldu, suları yayıyor ve en az sağlık problemi gösteriyordu. Alkol genellikle hipotermi riskinizi artırır, ancak aynı zamanda ısı kaybının da yavaşlamasına yardımcı olduğuna dair bazı kanıtlar vardır.

1.

Gemisiyle birlikte Yüzbaşı Edward Smith

Titanic ile aşağı indi. Son sözleri onun mürettebatıydı: “İyi çocuklar, kadınlar ve çocuklar için elinizden gelenin en iyisini yap ve kendine dikkat et.” Smith en son geminin batmadan önce köprüde görüldü ve dalgaların altından gitti ve boğuldu.

Yorumunuzu Bırakın